カテゴリー: 車

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スタッドレスから夏用にタイヤ交換

昼頃に起き出す。桜が結構咲いてきてますね。

なかなか実施できないでいたタイヤ交換を実施。車を部屋の裏手まで移動してきて、冬用のスタッドレスから夏用タイヤに交換してやる。昨日買ってきたクロスレンチのおかげで、添付工具のレンチを使って交換した昨春に比べると大幅に効率アップ。外したスタッドレスタイヤは、汚れまくっていたホイールなどを軽く洗ってやった後、袋に入れて部屋の隅に積み上げ。春の風に舞う土埃、花粉が積もったところに雨が降って斑点状にボディが汚れているのが嫌な感じ。来週末頃の天気が良くなさそうなので今日洗車するのは我慢。再来週末頃には洗車してやりたいトコロ。

松風台の GS(出光) で給油。給油量は 38.7L(@110, 現金払い)で 4,470円。給油時点での距離計は 55,655km。前回給油からの走行距離は 348km で、燃費は 8.99km/L。タイヤの空気圧をチェックしてもらう。それほど抜けてはいなかったようだ。夕方の渋滞しまくっているであろう時間に走りに行くのもアレなので、素直に車を駐車場へ戻して帰宅。

明日の朝が早めなので 23時頃に就寝。

通算走行距離: 55,657km (+4km)

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洗車とスタッドレスへタイヤ交換

9時半頃に起床。

11時頃からいつものコイン洗車場へ車を洗いに出かける。いつものように軽く洗車してやると、意外と(…ってのも残念な話ではあるのだけれど)汚れが残らず結構綺麗になったので、明日の天気もよくなさそうなのでコーティング剤処理はせずに水滴を拭きとってさくっと作業終了。

部屋の裏手へ車を持ってきて、夏タイヤからスタッドレスタイヤへ換装…を試みるも、ホイールナットが固くてビクともしない…(苦笑)。車検でディーラーに整備してもらった際に固く締め付けられ過ぎたんじゃないだろうか。車載のレンチであまり無理な力を掛けるのもためらわれたので、どこか店に交換を頼むことにした。手近に DM が転がっていたスーパーオートバックスと(昨年スタッドレスタイヤを購入した)コックピットに電話を掛けて工賃と混み具合を聞いてみる。んで、結局コックピットへ作業をお願いすることにして、荷室と後席足もとにタイヤを積み込んで出発。交換作業をお願いする。工賃は 2,100yen(税込み)。とりあえず素直に帰ってきて、交換した夏タイヤを降ろして部屋に積み上げてやる。やはり乗ってる感じがかなり違いますな。

ツネカワで晩飯ネタの買い物。そーいえばサラダ油がなくなっていたんだった…と適当なヤツを捕獲。エコナとかは高いんですけど…。晩飯は刺身盛り合わせにビールと発泡酒 500ml ずつ。

ビデオ消化(ヒートガイJ、テニプリ、ヒカ碁、NARUTO、ガンダムSEED)。

22時半頃に布団に潜り込んで、24時頃に就寝。

通算走行距離: 50,557km (+26km)

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スタッドレスタイヤを受け取り

SPORT20 / 2000.12.09撮影 / 84KB
7時半頃に起床。車のタイヤをスタッドレスに履き替えさせてやるべく、港北ニュータウン方面のタイヤ店へ。10時の開店時間直後に着くようにしたのだけれど、作業開始までしばらく待ち時間があって、完了が11時半過ぎくらい。タイヤ交換時の距離計は 34,841km。店員さん曰く「かなりツラツラですよー」だそうな。たしかに夏タイヤの純正ホイールに比べるとフェンダーぎりぎりかな。しかし、チェーンも巻かなきゃならない状況になった時に隙間大丈夫かなぁ。

タイヤの慣らしも兼ねて都心方面まで走りに出掛ける。考えてみりゃ、後部座席と荷室に夏タイヤを積んだまま走る必要はなかったような気がする。ホイールサイズを落としてタイヤの扁平率が変わったこと(195/50R16 -> 195/55R15)、スタッドレスタイヤ(ブリジストン BLIZZAK MZ-03)であることの影響だろうけど、乗り味がかなりマイルドになった。スタッドレスタイヤ特有(?)のロードノイズはあるけれど、納車以来 3万km以上走行した夏タイヤ(ヨコハマ ADVAN A460)より絶対的なノイズレベルでは静か。夏タイヤをリプレースする必要性を実感してしまった。

1時前に帰宅。せっかくだから…と、EOS D30を持ち出して部屋の裏手で車の現状を撮影。替えてきたホイールの見えないような写真を撮ってどうするんだ…という気も。だって、ホイールは別に格好良いわけじゃないし。感度を ISO1600 まで上げて撮影したので、画像(特に暗部)がザラザラした感じなのは致し方ないトコロ。

通算走行距離: 34,951km (+124km)

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車の点検でマツダディーラーへ

車の18ヶ月点検(マツダ・セーフティチェック)。約束の11時に間に合うよう、車をディーラーへ持っていく。エンジンオイル、オイルエレメントを交換してもらう。点検・オイル交換時の走行距離は 25,232km。特に問題となるような箇所はなかったとのこと。今回は、オイルを交換したことですごく軽くなった感じはしなかった。シフトアップ時に回転が落ちるのが早くなったように感じるくらいかな? 今の季節、晴れた日は窓を開けて走ってもなかなか気分がいい。連絡先の変更については、担当していただいている営業さんは不在だったので伝えていただくようお願いしてきた。

火曜日に修理完了の連絡があった DVD/LDプレーヤを引き取るべく、午後はパイオニアの世田谷サービスセンターへ。明細票によると、「スライダー部リミットSW交換しました」とのこと。トレイ関係のSWがダメになっていた、ということだろうか。

戻ってくる途中、港北ニュータウンのジェームスに寄り道。リヤ用のワイパーブレードを買おうと思ったものの、対応するモノが在庫なし。窓拭きシートとスモールランプ球を購入。

帰宅すると留守番電話にキタムラからメッセージ。インターネット注文したプリントが上がっているとのこと。木曜深夜に発注した分だから 2日で上がってきたことになる。発注時には納期 6日って出るんだけど…。早いのはイイことですな。どれくらい掛かるのが読めないのがツライけど。ということで引き取りに霧が丘のキタムラまで。プリント裏を見ると、前回インターネット経由でプリントした時ととペーパーが変わっていた。十日市場のオートバックスにも寄って、リア用のワイパーブレードを購入。

IRC で話が出て、3人で馬車道相模原清新店に晩飯食いに行くことに。一人は私の部屋へ来宅。その後、もう一人からの連絡を待って、町田駅前(というかヨドバシカメラ前…)で合流。けっこう大きめな店舗で、オープンから日が浅いためか店員さんも多めだった。食後、大田区方面と早稲田方面に送っていって、2時半頃に帰宅。今日もよく走ったよ…。

TV東京で「スタートレックVI」など放送していたので思わず最後(午前5時)まで見てしまった。結局、午前6時過ぎにダウン。

本日の車関連支出:

  • ウェッジバルブ(カーメイト BW104 プレミアムホワイト) … 980yen
    ロービームに入れているバルブと同一銘柄のモノにしてみた。
    これまで入れていた PIAA のヤツとさほど変わった気はしない。
    サイズが同じなもんだから、
    旧バルブをルームランプ(マップランプ)に入れてみたら色が違和感ありまくり。(^^;
  • お手入れガラコ … 480yen
  • ワイパーブレード(STAFMAN U35) … 1,050yen
    リア用は合うサイズの製品が少ないんだよな…。
    購入したヤツの製造は PIAA なんだけど、
    PIAA 製品として店頭に並んでいるものとしては適合製品ナシみたいだし(苦笑)。

通算走行距離: 25,419km (+190km)

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ヘッドライトバルブの買い物ついでにドライブ

昼頃に起床。少し部屋 & HDD内の整理をしたり。車のヘッドライトのバルブを明るいうちに買いに行かなきゃ…ということで、15時頃から出掛ける。相模原方面のオートテックとかを回ったけれど、H7のバルブはなかなか種類が少なくてツマラナイなぁ…。結局、厚木方面、R412沿いのオートバックスで購入。駐車場で左右とも新バルブに交換してやった。その後、せっかく新しくしたんだし…と、少し走らせに西へ。ヤビツ峠辺りを北へ上っていこうかと思ったのだけれど、電光掲示板に途中から通行止めの表示が…。そのまま東へ帰るのもツマラナイので、R246を西へ向かい、御殿場から山中湖へ。途中、御殿場の吉野家で晩飯。考えてみりゃ、今日の食事ってこれ 1食だけだ…。(^^; 山中湖からは、R413〜相模湖〜宮ヶ瀬湖〜R246と走って戻ってきた。そういえば、オートバックスの駐車場に白の SPORT20(MC前 == 私のと同じヤツ) が止まってたな。R246で 4台の SPORT20 を見かけたり、遭遇率のひじょーに高い日でした。

本日のお買い物:

  • ヘッドライト用バルブ ギガルクス プレミアムホワイト (H7) … 6,000yen
    色は白くて良い感じだけれど、運転時に照らされる範囲の明るさ的にはこれまで使っていた PIAA のヤツの方が明るかったような気がする…。

通算走行距離: 21,830km (+250km)

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木曜日。車のブレーキランプを交換。

ブレーキランプの件、ヒヨってディーラーに聞いてみるかなぁ…と、昼休みに電話してみる。応答したのは夏休みを告げるテープ音声。使えん…。:-(

会社を早めに出て、いつもの DPE店にネガ 2本分のプリント(KG判)を依頼。明日の夕方上がり予定。

いったん部屋へ戻った後、ナットを外す手段を確保するべく十日市場のオートバックスへ。工具を適当に見繕って入手した後、駐車場でとりあえず件のナットを外して、ランプのユニットを外してみる。で、ランプを見てみると…、一昨日買ったヤツと形状違うやんけ〜(自爆)。適応表見て買ったはずなんだけどね…(苦笑)。付いていたランプを外し、店舗へ持参して適合するヤツを購入、駐車場で装着。無事、左のブレーキランプが点灯するようになった。めでたい。(^^)

ブレーキランプの対処が終わった時点で 20時をちょうど回ったトコロだったので、今週末に使うフィルム確保のため、町田のヨドバシカメラへ。とりあえずフィルムだけ捕獲して、21:15頃帰宅。

明日は仕事を終えてから、大阪からの遠征部隊と合流する予定なので、あらかじめ明後日の荷物を作っておかなくては…。

野尻抱介「ピニェルの振り子」読了。

本日のお買い物 & 車関連支出:

  • ラチェットハンドル、エクステンションバー、ソケット(10mm, 12mm, 13mm)
    昨日、8mmの工具は小さくて入らなかったので、
    それより大きなサイズのものを3種類購入。
    結局、必要なのは10mmのモノでした。
  • 自動車用電球 KOITO 4-16 12V 21/5W S25 (2個組)
    一昨日購入したヤツが形状違いだったため新たに購入。
  • フィルム FUJI REALA ACE 36exp. (5本組) x2

通算走行距離: 12,978km (+20km)

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2000-01-08 Sat.

汚れが見えるようになってきたので洗車してやることに。近くのオートバックスへ出掛けて、ウィンドウ撥水剤、油膜取り剤、ワイパーゴム用のスムーザー(?)を購入。例によって寮の裏でバケツ洗車。洗車後、フロント、リア、助手席側窓に油膜取り剤、ウィンドウ撥水剤を適用。効果の程がわからないので、側面はとりあえず1面だけ試してみることにした。

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洗車の後、山中湖までドライブ

汚れが気になってきたので 2度目の洗車を敢行。寮の裏にスペースがあればそこで洗ってみるかとも考えていたのだけれど、駐車車両があってスペースが確保できなかったので断念。結局、前回と同じ、東名横浜青葉IC近くのコイン洗車場を利用。前回うまく落とせていなかったサイドアンダースポイラーの水垢汚れも今回はしっかり落としてやりました。

昨晩行こうかと思った R129 から南方面へ行くかと R246 を西へ。かなり渋滞していたので昨晩同様 R412 方面に。今日は相模湖まで行かずに途中から R413 で山中湖へ。せっかくなので飯を食って一休み。強羅・箱根方面を回ろうかとも思ったけれど、R138 で御殿場から R246 を走って戻ってきた。戻ってきてから、ディーラーに点検の件を電話。明日は一日出かける予定なので、今日持っていっておいて、明日点検しておいていただくことに。ということで車を預けてきました。走行距離は、たしか 1,280km…くらいだったかな?

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夜中に少しドライブ

帰宅後、23時頃から少し走りに行ってきた。246号〜412号〜相模湖〜20号〜八王子まで往復。帰りはR412の途中から相模原の方へ抜けるべく、標識に沿って走ってみたら、どこ走ってるのかわからなくなって、結局R412に戻って厚木に着いてしまった。そこからR246で戻ってきました。途中、気温の表示板が 4度とかになっていたので、そろそろ夜は路面の凍結が心配な時期なのかも。スタッドレスを履いているわけじゃあないので注意しないと。帰宅しての距離計は890km。