投稿者: tak

阪急京都線の始発電車(淡路駅 5:14発)に乗って、6:40頃に帰宅。朝飯を食うでもなく速攻で布団に潜り込んで、次に起きたら 17:30。寝ているだけで一日が過ぎてしまった…。(^^;;

私が帰省してきている間、近くの叔父さん宅の駐車場に、実家の STARLET を止めさせてもらっていたのだが、うちの親があまり乗らないもんだから、バッテリー上がりで動かなくなってしまったらしい。動かしに行くべく、ブースターケーブルを持って出掛けた。ブースターケーブルを繋いで始動なんてのは実践したことがなかったのだけれど、取り説にある通りにやって特に問題なく始動に成功。

すぐに止めてしまってはぜんぜんダメだろうということで、私の車を実家の駐車場に戻した後、京都市内を 1時間ほど走ってきた。実家の車が STARLET になって以来、運転する機会がなかったので、初めて運転したのだけれど、車体が小さく、ホイールベースも短いので、ハンドル切りゃ小回りが効くのは、道幅の狭い京都市内の住宅街を走るのにはすごく楽。シートも足回りもやわらかくてフニャフニャなんだけど、道路工事で部分的に掘り返されたりした路面を走るには振動が直接来なくて乗り心地も悪くないかも。オートマの変速ショックも、私のファミリア Sワゴンより小さいかも(苦笑)。さすがトヨタ車。

反面、少しスピードが出てくると安定感が乏しかったり、ブレーキの効きがそんなに良くないとか、その割にちょっと強めにブレーキを踏むと ABS がすぐ作動するとか、私の座高がけっこう高いのに対して、座面もけっこう高いので、Aピラーが邪魔をして右斜め前が見にくいとか、エンジンのパワー的に、高速巡航したくはならない…とかで、仮に私の車がコレだったら、横浜から車で帰省したくはならないかな。街中でちょっと乗る分には悪くないと思うんだけど。

帰ってきて一旦エンジンを止めた後、駐車位置を少し移動させようかと、もう一度始動させようとしたらぜんぜんダメ(苦笑)。夜だったからヘッドライトで電気を使うというのもあっただろうし、1時間走ってくるくらいではダメだったか。うちの親は普段から走りまくって常に充電するような使い方はできないだろうから、こりゃバッテリー替えないとダメかな。明朝、駐車場に止めている車の入れ替えをする前に、またブースターケーブルを繋いで始動させてやらないといけないようだ。(^^;;

私の車にも、ブースターケーブルを常備しておくようにしようかな。そういえば京都市内はしっかり雪が降っていたのだけれど、コレ、明朝までにどっさり積もったりしないでくれよ…。名神の関ヶ原方面も心配。

通算走行距離: 19,155km (+2km)

大学時代のコンピュータクラブ連中と鍋。京福、阪急に乗って会場の淡路某所へ。17時前に到着。近所のスーパーマーケットへ買出しに出掛ける。牡蠣の安いのがあったので、メインは鶏肉と牡蠣ということに。鍋を始めてから、少し足りなそうだということで、鶏肉と白菜を追加した。けっこう沢山食べて満足。

買出しに出掛けた際、近くのゲームショップに寄ってみたら、例の「カードキャプターさくら 知世のビデオ大作戦」が、通常版、限定版ともに置いてあるようだった。一瞬、買ってしまおうかな〜とも思ったけれど、ここはぐっとガマンすることに。明後日、関東へ戻る連中と合流する時なんかもヤバげだけど。(^^;

気がつくと、電車オンリーで帰れるリミットの時間を過ぎてしまっていたので、カラオケに行くことに。最初は 3時間の予定だったのだけれど、結局 4時間ほど歌ったのかな? JOYSOUND だったので、アヤシイ方面の曲はそれほどなかった(笑)。

帰省してくるとよく会っている、高校時代の写真系な友人達と会ってきた。10時半過ぎに嵯峨方面で 1人と合流して、四条通りの CASA へ。そこでさらに 1人と合流して、ケーキとドリンクバーのコーヒーでダベりモード。その後、「カメラのキタムラ」でウィンドーショッピング。メンバーの一人はコンパクトカメラの修理を依頼していた模様。午後、嵯峨方面、新丸太町通り沿いの「和食さと」へ移動して、昼飯 & コーヒーでさらにダベり。東京から滋賀へ帰省してきているヤツがさらに合流。最近は新旧ミノルタ使いらしい。旧の方はレンズも含めてコンパクトで良いなぁ。ファインダー(スプリットとマイクロプリズムのスクリーン)もマニュアル時代のものだけあって見やすいし。貯まっているビックカメラのポイント + 現金少々で近々買おうかな〜と思っていた EF35mm F2 を酷評されてしまった。うぐぅ。確かに設計古いし安レンズなんだけどねー。かといって、 EF35mm F1.4L USM なんてそう簡単には買えんぞ。(^^;; 18時頃に別れて帰宅。次に会うのは G.W. か夏休みかな。

通算走行距離: 19,153km (+28km)

昼前に起床。夕方、少し車で走りに出掛けた。四条通りの「カメラのキタムラ」で年末撮影分のフィルム現像を依頼。四条通り、松尾、五条通り、西小路通り…と、45分ほど走って現像上がりを引き取った後、西大路通り、千本北大路から鷹峯、杉坂、中川トンネル〜R162〜山越で戻ってきた。

通算走行距離: 19,125km (+43km)

新年。今年もよろしくお願いします。＞皆さま

9時半頃に起床。おせち料理を食べた後、お墓参りに出掛けた。

昨年の元日の日記には買いたいモノリストなどを書いてみたのだけれど、9コ挙げたうち、実際に入手したのは 4コだった。ま、予算の問題もあるし、こんなモンかな、といったトコロ。今年は、(今年度末で在寮期限満了で寮を追い出されてしまうため)今月半ばに引越しする関係で、色々支出が嵩みそう。貯蓄を使い込んでしまうので、今後のために金銭的余裕は貯蓄にもちゃんと回すようにしたいなぁ…。

あぁ、きわめて実現の難しいコトを書いているワタシ…。(^^;;;

通算走行距離: 19,082km (+10km)

大晦日。京都に帰省。午前 8時半頃に、大阪まで一緒に帰省する 3人と私の部屋で合流して、午前 9時過ぎに出発。なるべく早く着けるように、下道を西へ向かうことはせず、横浜青葉ICから東名に。途中、浜名湖SA、養老SAで休憩。昼間に移動のパターンだと、運転中、眠気に悩まされることが少なくて良いわぁ…。帰省シーズンだからか、走っている車は結構多かった。大渋滞はなかったものの、途中、何箇所かでヒト桁kmレベルの渋滞に遭遇。

燃料残量が心細くなったので、大津SAの給油所で給油。給油量は 39.9L(@117)で 4,901円。給油時点での距離計は 18,971km。前回給油からの走行距離は 507km で、燃費は 12.71km/L。ほとんどが東名・名神走行分というコトで燃費は良い感じ。

名神吹田ICで名神から出て、新御堂筋を南下して新大阪へ。16時過ぎに到着。そこからさらに電車を利用する2人と別れて、淡路某所へ。昨日、サークルスペースに置かせてもらっていて回収に失敗した(^^;、某カレンダー 2部を引き取る。荷物を増やしてしまって申し訳ない。_o_ 売り物が完売してしまったので早めに撤収したそうな。なぜか突然、たこ焼きをすることになり、5人でたこ焼きプレートを囲んだ(笑)。早めに帰らないと京都方面は初詣客で道が混むんじゃないかと、早めに淡路を出て帰途につく。R171 を走って 21:50 頃に実家到着。

本日の車関連支出:

• 高速料金 … 10,350yen (横浜青葉〜名神吹田)

通算走行距離: 19,072km (+560km)

冬コミ 1日目。良い天気で何よりだった。5時20分頃に部屋を出発。保土ヶ谷バイパス〜首都高狩場線〜湾岸線経由で会場へ。6時半頃に会場着。途中にコンビニに寄ってノド飴を買おうと思っていたのをすっかり忘れていたので、まだ来ていなかった知人に TEL でお願いして買ってきてもらった。鼻・ノドの調子が今ひとつなので、ノド飴がないとやってられなかったっす。感謝。開場後、数サークルを回って買い物。その後、例によって西館屋上へ。某氏にとある事を突っ込まれてちょいと「うぐぅ」であった。

今日はデジカメ(EOS D30 + EF28-70mm F2.8L USM + 550EX)と銀塩(EOS-1N + EF50mm F1.4 USM)の両方を持って行ったのだけれど、終わった後に 1N のフィルムカウンターを見ると見事に「1」。フィルムは入れたのに 1枚も撮らなかったよ…。(^^; D30 の方の撮影枚数は、ふざけて撮ったヤロー写真も含めて 135枚。晴天の屋外で撮るには、スポット測光がないので普段通りに露出決定ができなくて少し面倒。適正露出を得るために若干の試行錯誤が必要だった。主被写体に意図した露出を与えて、背景はトバしてしまう(==そのまま生成したJPEG画像が見られる画像になる)か、アンダー目に撮って背景の階調もデータに残す(==そのままでは主被写体はアンダーで、後処理が必要)べきか、まだ決めかねているのであった。今日は背景はトバしてしまう方向で撮影。

野郎 3人で夕食を食べた後、R20〜鶴川街道経由で 21時半頃帰宅。帰宅後、撮影してきたデータを PC に吸い上げ、RAWデータから JPEG画像を生成。

本日の車関連支出:

• 首都高通行料金 … 1,200yen (狩場〜13号地)

通算走行距離: 18,391km (+125km)