名古屋出張

名古屋出張。いつも会社へ向かうのとは逆方向、青葉台 0711 発の各駅停車中央林間行きに乗車。長津田で横浜線に乗り換えて新横浜へ。新横浜 0750 発の「のぞみ 43号」広島行きに乗車。途中、うとうとしつつも乗り過ごすことなく無事に名古屋駅で降車。

あおなみ線@名古屋駅ホーム / PENTAX Optio S / 2004.10.19撮影 / 128KB

名古屋駅から今月 6日に開業したというあおなみ線で金城ふ頭駅まで。「あおなみ線」は愛称で、正式名称は名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線というそうなのだけれど、出発前にはそこまでは知らなかったため、てっきり地下鉄の新路線だろうと思い込んでいて、新幹線改札を出てから名古屋駅構内をうろうろしてしまった。案内標識が少なすぎると思うなぁ。

ホームに上がって電車に乗ろうかという所で、手に持っていた「りなざう」からスタイラスがホームへ落下。金属軸の先に付いているプラ製の先端部分がポッキリ。また買ってやらないと…と思いつつホームに止まっていた 4両編成の電車に乗車。電車の前面デザインはブラックマスクで路線名、車両番号(?)が書かれており「ゆりかもめ」のような雰囲気。初乗車の路線なので先頭車両に乗って運転席とか眺めてました。車掌さんが乗っていないかは確認していないけれどワンマン運転らしく、運転台左側には情報表示のためのパネル、右側にはホーム監視カメラの画像が表示され、発車ベルやドアの開閉等も運転台にあるスイッチから操作されています。電車が駅に止まって、ドア開閉のスイッチが操作されてから実際にドアが開くまでにタイムラグがあるのはホームドアとの連携の関係なのかな? 運転は一部自動化されていて、駅を発車する所から次の駅の近くまでは普通に運転士操作で走り、減速して駅に停止するまではTASCというヤツ(Train Auto Stop Control?)で自動化されているようです。自動化された区間に入る所には「TASC区間」と書かれた標識がありました。駅に自動停止すると運転士がハンドルをブレーキ側に操作した後、ドアを開ける…という流れ。名古屋駅から終点の金城ふ頭駅までの所要時間は約24分。

でもってお仕事。台風接近のため明日の予定が微妙に。

帰りも同様にあおなみ線で名古屋駅まで戻り。あおなみ線の改札を出たところにソフマップがあったので「りなざう」のスタイラス(前回購入したのと同じヤツ)を購入。その後、地下鉄で栄駅まで移動して、栄駅の地下街あたりで晩飯にうなぎ丼を食ってから、21時過ぎに宿泊先のホテルに到着。